프랑크푸르트는 독일에서 다섯 번째로 인구가 많은 도시로, 약 77만 8천 명의 주민이 살고 있습니다. 베를린은 프랑크푸르트보다 네 배 이상 많은 주민이 살고 있지만, 프랑크푸르트처럼 국제적인 중심지는 아닙니다. 프랑크푸르트에 공항이 있는 이유는 여러 가지가 있겠지만, 그곳에 사는 독일인의 수와는 무관합니다.

더 이상 존재하지 않는 것을 위해 지어진 공항

1936년 7월 8일에 개장한 이 비행장은 애초에 비행기를 위해 설계된 것이 아니었습니다. 이곳의 이름은 Flug- und Luftschiffhafen Rhein-Main, 즉 항공기 및 비행선 항구였으며, 투자 목적은 바로 비행선 운항에 있었습니다. 프랑크푸르트는 독일에서 가장 큰 두 대의 경식 비행선인 LZ 127 Graf Zeppelin 과 LZ 129 Hindenburg 본거지가 되었습니다. 새 비행장에 처음 착륙한 항공기는 Junkers Ju 52/3m 이었고, Graf Zeppelin 개장 6일 후인 7월 14일에 도착했습니다.

그 사업 모델은 1년도 채 버티지 못했습니다. Hindenburg 프랑크푸르트를 떠나 뉴저지주 Lakehurst 로 향하던 중 1937년 5월 6일 도착 직후 화재로 전소했고, 정기 비행선 운항 서비스도 함께 막을 내렸습니다. Rhein-Main 넓고 평평하며 지리적으로 중심부에 위치한 비행장이었지만, 운항할 비행선이 없어진 채로 남게 되었습니다.

그 다음 장은 군사적 전환점이었습니다. 전후 미군이 이곳을 접수했고, Rhein-Main 1948년과 1949년 베를린 공수 작전의 주요 출발지 중 하나가 되었습니다. 수십 년 동안 미군 공군 기지로 사용되었으며, 점차 규모가 커지는 민간 공항과 부지를 공유하다가 2000년대에 이르러 마지막 군사 부지가 반환되었습니다.

프랑크푸르트의 상업적 정체성은 이전의 삶보다는 지리적 위치와 자금력에서 비롯되었습니다. 프랑크푸르트는 북위 50도, 동경 8.7도 부근에 위치하여 인구 밀도 기준으로 유럽의 중심부에 가장 가까운 주요 도시 중 하나입니다. Lufthansa 한자는 이곳에 주요 허브 공항을 건설했고, Bundesbank 과 이후 유럽중앙은행이 자리 잡으면서 프랑크푸르트는 유럽 금융의 중심지가 되었습니다. 최근 몇 년 동안 프랑크푸르트는 직항 노선 수에서 세계 최고 수준을 유지하고 있으며, 계절과 집계 방식에 따라 270개에서 330개 사이의 노선을 운항하고 있습니다.

SkyChart 에서 프랑크푸르트의 움직임은 어떨까요?

SkyChart 의 533개 도시 데이터베이스에서 프랑크푸르트의 경제적 가치는 95로 평가됩니다. 게임에 등장하는 도시 중 런던, 뉴욕, 상하이, 싱가포르, 홍콩, 샌프란시스코, 두바이, 상파울루와 함께 이 수치를 기록한 도시는 단 9곳뿐입니다. 프랑크푸르트의 관광 매력도는 60으로, 최상위권 도시들 중 가장 낮습니다. 그다음으로 낮은 도시는 상파울루의 70이며, 뉴욕, 샌프란시스코, 홍콩은 모두 90입니다. 1930년 캠페인 시작 시점의 프랑크푸르트 인구는 54만 명으로, 뉴욕의 1천만 명이나 런던의 810만 명에 비하면 적은 편입니다.

데이터는 실제 도시의 모습과 매우 흡사합니다. 많은 사람들이 여가 목적으로 방문하지 않는 곳에 엄청난 돈이 흘러가고 있다는 것입니다.

지리적 요인이 나머지를 결정합니다. 프랑크푸르트에서 모든 도시를 직선 거리로 횡단하면 나머지 532개 도시 중 90개가 1,300km 이내에 포함되는데, 이는 1931년부터 이용 가능한 Jäger Ju 52 의 항속 거리와 일치합니다. 게임에 등장하는 109개의 허브 도시 중 취리히만이 더 많은 도시(93개)에 도달할 수 있으며, 취리히는 경제적 가치가 95가 아닌 90으로 평가됩니다. 1936년 기준 Dawson DC-3 의 항속 거리인 2,400km에서는 137개 도시가 운항 범위에 포함됩니다. 1938년 기준 Bering 314 Clipper 의 항속 거리인 5,900km에서는 해당 공항에서 248개 도시를 운항할 수 있습니다.

독일의 다른 도시들을 보면 그 차이가 확연히 드러납니다. 베를린은 인구 430만 명에 경제 가치는 80에 불과하며 중심지가 아닙니다. 뒤셀도르프는 경제 가치 78의 중심지이고, 뮌헨은 중심지 지위 없이도 경제 가치 88을 기록합니다. 프랑크푸르트는 전 세계 25개 도시 중 하나로, 게임 내 최고 등급인 가시성 0등급에 속한 유일한 독일 도시입니다.

실제로 플레이할 때 어떤 의미인지 알려드리겠습니다.

만약 레저 여행객으로 투자금을 회수하는 성공적인 초기 운항 캠페인을 원한다면 프랑크푸르트는 그다지 좋은 선택이 아닙니다. 비즈니스 수요는 초기에는 안정적이지만 좌석당 수요는 적고, 관광객 유치율이 60에 불과하다는 것은 성수기 수요 급증은 다른 항공사의 네트워크에서 발생할 가능성이 높다는 것을 의미합니다. 하지만 프랑크푸르트는 다양한 선택권을 제공합니다. Ju 52 운항 범위 내에 90개에 달하는 목적지가 있어, 장거리 항공기 도입을 위한 자금을 마련하면서 단거리 노선을 촘촘하게 편성할 수 있습니다. 그리고 1938 Clipper 나 전후 제트기가 등장할 즈음에는 이미 지도 중앙에 위치한 0티어 허브에서 운항 슬롯을 확보해 놓을 수 있습니다.

Aerobiz 플레이해 본 사람이라면 누구나 명성 높은 중앙 기지와 저렴한 지역 기지 사이의 장단점을 알 것입니다. 여기서 차이점은 규모에 있습니다. 533개 도시와 141,778개의 도시 쌍이 존재하는 지도는 기존의 4개 지역 기지보다 훨씬 더 많은 도시와 연결할 수 있는 가능성을 제공합니다.

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