Frankfurt je pátým nejlidnatějším městem v Německu a žije zde zhruba 778 000 lidí. Berlín má více než čtyřikrát více obyvatel a nic se neblíží stejnému mezinárodnímu uzlu. Ať už je frankfurtské letiště cokoli vysvětlováno, není to počet Němců, kteří tam žijí.

Letiště postavené pro něco, co přestalo existovat

Letiště, které bylo otevřeno 8. července 1936, nebylo plánováno pro letadla. Jeho název byl Flug- und Luftschiffhafen Rhein-Main, letecký a vzducholodní přístav, a důvodem investice byla právě tato polovina vzducholodí. Frankfurt se stal domovskou základnou pro dvě největší německé vzducholodi s pevnou konstrukcí, LZ 127 Graf Zeppelin a LZ 129 Hindenburg. Prvním letadlem, které na novém letišti přistálo, byl Junkers Ju 52/3m. Graf Zeppelin dorazil šest dní po otevření, 14. července.

Tento obchodní model přežil necelý rok. Hindenburg odplul z Frankfurtu do Lakehurst v New Jersey a po příletu 6. května 1937 shořel, což s sebou vzalo i pravidelné vzducholodní provoz. Rhein-Main zůstalo jen velké, ploché, centrálně umístěné letiště bez obsluhy vzducholodí.

Další kapitolou byla armáda. Po válce místo převzaly americké síly a Rhein-Main se v letech 1948 a 1949 stal jedním z hlavních startovacích bodů pro Berlínský letecký most. Po celá desetiletí zde sídlila americká letecká základna a sdílela pozemek s rostoucím civilním letištěm, dokud se v roce 2000 nevrátily poslední vojenské pozemky.

Obchodní identita, která se uchytila, pramenila spíše z geografie a peněz než z některého z těchto dřívějších životů. Frankfurt leží poblíž 50° severní šířky a 8,7° východní délky, což je zhruba nejblíže populačně váženému středu Evropy, jak jen to jde z jakéhokoli velkého města. Lufthansa tam vybudovala své hlavní centrum. Bundesbank a později Evropská centrální banka z města udělaly centrum evropských financí. V posledních letech se FRA umístila na špici nebo blízko ní v žebříčku hrubého počtu destinací, někde mezi 270 a 330 přímými linkami v závislosti na ročním období a metodě počítání.

Jak se Frankfurt chová na SkyChart

Databáze 533 měst SkyChart hodnotí Frankfurt ekonomickou hodnotou 95. Pouze devět měst ve hře dosahuje tohoto čísla, kromě Londýna, New Yorku, Šanghaje, Singapuru, Hongkongu, San Francisca, Dubaje a Sao Paula. Turistická atraktivita Frankfurtu je 60, což je nejnižší číslo v celé nejvyšší třídě. Dalším nejnižším je Sao Paulo se 70, zatímco New York, San Francisco a Hongkong se všechny umístily na 90. Kampaň v roce 1930 začíná ve Frankfurtu se základní populací 540 000, což je skromné ve srovnání s 10 miliony New Yorku nebo 8,1 miliony Londýna.

Data se velmi podobají skutečnému městu, kde se místem, které mnoho lidí nenavštěvuje pro zábavu, točí velké množství peněz.

Zbytek nese geografie. Pokud jde o vzdálenosti z Frankfurtu po ortodromické dráze v celém seznamu měst, 90 z dalších 532 měst spadá do 1 300 km, což je shodou okolností dolet letounu Jäger Ju 52 dostupného od roku 1931. Ze 109 hlavních měst ve hře dosahuje více pouze Curych (93) a Curych hodnotí ekonomickou hodnotu spíše jako 90 než 95. Při 2 400 km u Dawson DC-3 v roce 1936 se do doletu dostalo 137 měst. 5 900 km u Bering 314 Clipper v roce 1938 se z tohoto jednoho letiště dostane na palubu 248 měst.

Ostatní německá města tento kontrast jasně ukazují. Berlín má základní populaci 4,3 milionu obyvatel, ale jeho ekonomická hodnota je 80 a není centrem. Düsseldorf je centrem s ekonomickou hodnotou 78. Mnichov dosahuje hodnoty 88 bez statusu centra. Frankfurt je jediným německým městem v databázi na úrovni viditelnosti 0, což je nejvyšší prestižní kategorie ve hře, která je jedním z 25 takových měst na světě.

Co to znamená, když si to opravdu zahrajete

Frankfurt je slabá volba, pokud chcete úvodní kampaň, která se vyplatí na základě rekreačního provozu. Obchodní poptávka je stabilnější, ale v raných obdobích je menší na sedadlo, a turistická atraktivita 60 míst znamená, že velké sezónní výkyvy se budou dít v síti někoho jiného. To, co vám město místo toho nabízí, je volitelné. Devadesát destinací v dosahu Ju 52 vám umožňuje vybudovat hustý letový plán pro krátké sektory a zároveň si šetřit peníze na první drak pro dlouhé dolety. V době, kdy se objeví Clipper z roku 1938 nebo poválečné tryskáče, už máte volná místa v uzlu 0. úrovně uprostřed mapy.

Každý, kdo hrál Aerobiz rozpozná rozdíl mezi prestižní centrální základnou a levnější regionální. Rozdíl je zde v měřítku, protože mapa s 533 městy a 141 778 možnými dvojicemi měst dává této centrální pozici mnohem více možností propojení než čtyři regionální mapy.

Get SkyChart on Steam

SkyChart: Airline Executive is a deep airline management simulation spanning five eras of aviation history, from the flying boats of 1930 to the speculative jets of 2095. It’s the spiritual successor to Aerobiz that fans have been waiting 30 years for, now in Early Access.

→ Buy SkyChart on Steam or grab it on itch.io.

Not ready to buy? Wishlist it on Steam and pick it up when you are.