Франкфурт е петият по население град в Германия, дом на приблизително 778 000 души. Берлин има повече от четири пъти повече жители и нищо подобно на същия международен център. Каквото и да обяснява летището във Франкфурт, то не е броят на германците, които живеят там.

Летище, построено за нещо, което е спряло да съществува

Летището, което отвори врати на 8 юли 1936 г., не е било планирано около самолети. Наричало се е Flug- und Luftschiffhafen Rhein-Main, пристанище за въздух и дирижабли, а именно дирижабълната половина е била причината за инвестицията. Франкфурт става база за двата най-големи германски твърди дирижабля, LZ 127 Graf Zeppelin и LZ 129 Hindenburg. Първият самолет, кацнал на новото летище, е Junkers Ju 52/3m. Graf Zeppelin пристига шест дни след откриването, на 14 юли.

Този бизнес модел оцелява по-малко от година. Hindenburg отплава от Франкфурт за Lakehurst, Ню Джърси, и изгаря при пристигането си на 6 май 1937 г., поемайки със себе си и редовните дирижабълни услуги. Rhein-Main остава голямо, равно, централно разположено летище без дирижабли, които да обслужват.

Следващата глава е военна. Американските сили превземат мястото след войната, а Rhein-Main се превръща в една от основните точки за излитане на Берлинския въздушен мост през 1948 и 1949 г. Той остава американска военновъздушна база в продължение на десетилетия, споделяйки имота с разрастващото се гражданско летище, докато последната военна земя не се завръща през 2000-те години.

Търговската идентичност, която се е запазила, идва от географията и парите, а не от някой от тези по-ранни животи. Франкфурт се намира близо до 50° северна ширина, 8,7° и.д., приблизително толкова близо до претеглената по население среда на Европа, колкото може да се намери в който и да е голям град. Lufthansa построи главния си хъб там. Bundesbank, а по-късно и Европейската централна банка, превърнаха града в център на европейските финанси. През последните години FRA се класира на или близо до върха в света по брой на необработените дестинации, някъде между 270 и 330 директни маршрута, в зависимост от сезона и метода на броене.

Как се държи Франкфурт в SkyChart

Базата данни с 533 града на SkyChart оценява Франкфурт на икономическа стойност 95. Само девет града в играта достигат това число, наред с Лондон, Ню Йорк, Шанхай, Сингапур, Хонконг, Сан Франциско, Дубай и Сао Пауло. Туристическата привлекателност на Франкфурт е 60 и това е най-ниската стойност в целия висок клас. Следващият най-нисък е Сао Пауло със 70, докато Ню Йорк, Сан Франциско и Хонконг са на 90. Кампанията от 1930 г. започва Франкфурт с базово население от 540 000, скромно в сравнение с 10-те милиона на Ню Йорк или 8,1 милиона на Лондон.

Данните са много подобни на реалния град, с много пари, движещи се през място, което не много хора посещават за забавление.

Географията определя останалото. Изминавайки разстояния по орбита от Франкфурт в целия списък с градове, 90 от останалите 532 града попадат в рамките на 1300 км, което се оказва обхватът на Jäger Ju 52 наличен от 1931 г. Сред 109-те основни града в играта, само Цюрих достига повече (93), а Цюрих оценява икономическата си стойност с 90, а не с 95. При 2400 км на Dawson DC-3 през 1936 г., 137 града попадат в обхвата. 5900 км на Bering 314 Clipper през 1938 г. поставя 248 града на дъската от това едно летище.

Другите градове в Германия показват ясен контраст. Берлин има основно население от 4,3 милиона души, но има икономическа стойност 80 и не е център. Дюселдорф е център с икономическа стойност 78. Мюнхен достига 88 без статут на център. Франкфурт е единственият германски град в базата данни с ниво на видимост 0, най-високата престижна категория в играта, което е един от 25-те такива града в света.

Какво означава това, когато всъщност го играете

Франкфурт е слаб избор, ако искате начална кампания, която се изплаща от трафик за развлечения. Търсенето от бизнес гледна точка е по-стабилно, но по-слабо на място в ранните периоди, а туристическата привлекателност от 60 означава, че големите сезонни пикове ще се случват в мрежата на някой друг. Това, което градът ви дава вместо това, е опционалност. Деветдесет дестинации в обхвата Ju 52 ви позволяват да изградите плътен график за къси сектори, докато спестявате пари за първия самолет за дълги разстояния, и докато се появят Clipper от 1938 г. или следвоенните самолети, вече имате слотове в хъб ниво 0 в средата на картата.

Всеки, който е играл Aerobiz ще разпознае разликата между престижна централна база и по-евтина регионална. Разликата тук е в мащаба, тъй като карта с 533 града и 141 778 възможни двойки градове дава на тази централна позиция много повече възможности за свързване, отколкото четири регионални дъски някога са правили.

Get SkyChart on Steam

SkyChart: Airline Executive is a deep airline management simulation spanning five eras of aviation history, from the flying boats of 1930 to the speculative jets of 2095. It’s the spiritual successor to Aerobiz that fans have been waiting 30 years for, now in Early Access.

→ Buy SkyChart on Steam or grab it on itch.io.

Not ready to buy? Wishlist it on Steam and pick it up when you are.