Joulukuussa 1947 Qantas Lockheed Constellation -kone lähti Sydneystä Lontooseen 29 matkustajan kyydissä. Se saapui perille neljä päivää myöhemmin pysähtyen Darwinissa, Singaporessa, Kalkutassa, Karachissa, Kairossa ja Tripolissa sekä vietettyään yön yli Singaporessa ja Kairossa. Tästä ajasta noin 55 tuntia vietettiin ilmassa. Suurimman osan ilmailuhistoriasta Sydney on ollut maailman vaikeimmin saavutettava suuri kaupunki.

Sydneyn etäisyysongelma kilometreinä mitattuna

Mascot on ollut jatkuvassa käytössä lentokenttänä 1920-luvulta lähtien, mikä tekee Sydneyn lentokentästä yhden vanhimmista yhä toimivista. Kaupunkia hidasti aina lentokenttä, vaan sen sijainti kartalla. Lontoo sijaitsee noin 17 000 kilometrin päässä isoympyrällä. Los Angeles on noin 12 000 kilometrin päässä. Jopa Singapore, Sydneyn lähin lentokenttä kätevän pysähdyspaikan lähellä, on yli 6 000 kilometriä pohjoiseen. Potkuriaikakaudella maailmassa ei ollut lentokonetta, joka olisi pystynyt lentämään yhtäkään näistä osuuksista kerralla, joten Kengurureitti rakennettiin ketjuksi Brittiläisen imperiumin tukikohtien välille, joista jokainen sijoitettiin paikkaan, johon lentokone vielä pääsi.

Reitti lyheni moottoreiden parantuessa, mutta suorat lennot pysyivät ulottumattomissa paljon pidempään kuin useimmat ihmiset olettavat. Elokuun 16. ja 17. päivänä 1989 upouusi Qantas 747-400 nimeltä City of Canberra lensi Lontoosta Sydneyyn pysähtymättä 20 tunnissa ja 9 minuutissa, päihittäen 747SP:n, joka oli lentänyt 16 430 km 17 tunnissa ja 22 minuutissa. Tuo lento oli Boeing toimituslautta. Se ei kuljettanut maksavia matkustajia eikä rahtia, koska lentokone, joka on tarpeeksi kevyt lentämään matkan, on lentokone ilman mitään kuljetuksia. Lippujen myyminen tällä kaupunkiparilla vei vielä kaksi vuosikymmentä moottori- ja runkotyötä.

Näin Sydney pelaa SkyChart

Sydney on SkyChart 533 kaupungin kartan keskus, jonka taloudellinen arvo on 90 ja matkailullinen vetovoima 95. Tämä yhdistelmä tekee siitä yhden pelin vahvimmista kysyntäprofiileista. Mikään siitä ei ole minkään arvoista, ennen kuin jokin hallissasi yltää siihen.

Pelikartalla Sydneyn ja Lontoon välinen matka on 16 994 km. Vuosina 1930–2095 käytössä olleesta 201 koneesta kuudella on riittävä kantama. Kolme on vaihtoehtohistoriallisia ydinkäyttöisiä lentokoneita: Pacifica Atomic Swan vuodelta 1958, Bering Atomic Eagle vuodelta 1972 ja Skybus A-Atomic 808 vuodelta 1990. Niiden lähtöhinnat ovat 280 miljoonaa dollaria ja hinnat nousevat siitä ylöspäin. Kaksi muuta konetta on aikajanan ääripäässä, Bering Orbital 1 vuodelta 2085 ja Skybus QuantumLiner vuodelta 2095. Ainoa perinteinen matkustajakone, joka pystyy tähän, on Bering 777-200LR, jonka kantama on 17 370 km ja istuinpaikkaa 301.

Pelissä käytetty 747-400 saavuttaa 13 450 km:n rajan, mikä on kaukana Lontoon ennätyksestä. Historia tukee tätä, sillä todellinen ennätyslento tehtiin tyhjällä suihkukoneella.

Sieltä alaspäin jatkamalla saat selville australialaisen strategian todellisen muodon. Sydneystä Singaporeen on 6 306 km, ja se saapuu ensimmäisen kerran kantaman alle Dawson DC-4 vuonna 1942, kuljettaen 44 matkustajaa. Sydneystä Honoluluun 8 166 km:n matka alkaa Pacifica Skystar Plus -koneella vuonna 1951. Sydneystä Los Angelesiin 12 074 km:n matkalla odotetaan Bering 747-200 aa vuonna 1971, ja vain 35 koneesta 201 pystyy lentämään sillä. Jokainen vuoden 1947 kengurureitin etappi on kaupunki, josta voit ostaa lähtö- ja saapumisaikoja: Darwin, Singapore, Kolkata, Karachi, Kairo, Tripoli.

Strateginen ote

Jos pelasit Aerobiz, Sydney oli lopulta avattu päätepiste. SkyChart se käyttäytyy enemmän kuin markkina-alue, jonka kokoamiseen käytetään neljäkymmentä vuotta. Kampanjan aloittaminen vuonna 1930 ja Australian tavoittelu tarkoittaa ketjun rakentamista reitin sijaan, ja kaksi tärkeintä lenkkiä ovat Darwin 3 149 km:n päässä Sydneystä ja Singapore 6 306 km:n päässä. Paikkojen pitäminen molemmissa tarkoittaa, että jokainen ostamasi kantaman päivitys lyhentää olemassa olevaa ketjuasi sen sijaan, että pakottaisit sinut rakentamaan sen uudelleen jossain muualla.

Odottaessasi Sydneyn lyhyen matkan puoli maksaa oman onnensa. Melbourne on 713 km päässä, Brisbane 732 km, Auckland 2 156 km ja Perth 3 291 km. Dawson DC-3 jonka toimintasäde on 2 400 km, kattaa suurimman osan tästä ensimmäisestä käännöksestä lähtien, ja 95 kilometrin matkailuvetovoima tarkoittaa, että kysyntä kasvaa joka vuosikymmen, jonka laivastosi käyttää matkan kuromiseen umpeen.

Get SkyChart on Steam

SkyChart: Airline Executive is a deep airline management simulation spanning five eras of aviation history, from the flying boats of 1930 to the speculative jets of 2095. It’s the spiritual successor to Aerobiz that fans have been waiting 30 years for, now in Early Access.

→ Buy SkyChart on Steam or grab it on itch.io.

Not ready to buy? Wishlist it on Steam and pick it up when you are.