I december 1947 forlod et Qantas Lockheed Constellation Sydney med kurs mod London med 29 passagerer ombord. Det ankom dertil fire dage senere efter at have mellemlandet i Darwin, Singapore, Calcutta, Karachi, Cairo og Tripoli, med overnatninger i Singapore og Cairo. Omkring 55 timer af dette blev tilbragt i luften. I det meste af luftfartshistorien har Sydney været den sværeste store by i verden at komme til.

Sydneys afstandsproblem, målt i kilometer

Mascot har været i kontinuerlig brug som flyveplads siden 1920’erne, hvilket gør Sydneys lufthavn til en af de ældste, der stadig er i drift. Det, der holdt byen tilbage, var aldrig lufthavnen, men dens placering på kortet. London ligger omkring 17.000 km væk på en storcirkel. Los Angeles ligger cirka 12.000 km væk. Selv Singapore, det nærmeste Sydney har på en bekvem mellemstation, ligger mere end 6.000 km nordpå. Gennem propeltiden var der intet fly i verden, der kunne tilbagelægge nogen af disse etaper på én gang, så Kangaroo Route blev bygget som en kæde af hop mellem britiske imperiums forposter, hver placeret et sted, hvor et fly stadig kunne nå den.

Ruten blev kortere i takt med at motorerne blev bedre, men nonstop-flyvningerne forblev uden for rækkevidde langt længere end de fleste tror. Den 16. og 17. august 1989 fløj en helt ny Qantas 747-400 ved navn City of Canberra fra London til Sydney uden mellemlanding i 20 timer og 9 minutter og slog dermed en 747SP, der havde tilbagelagt 16.430 km på 17 timer og 22 minutter. Flyvningen var en leveringsfærge fra Boeing. Den medbragte ingen betalende passagerer og ingen fragt, fordi et fly, der er let nok til at tilbagelægge afstanden, er et fly uden noget i sig. Det tog yderligere to årtiers arbejde med motorer og flystel at sælge billetter på det bypar.

Sådan spiller Sydney i SkyChart

Sydney er et knudepunkt på SkyChart 533-bykort med en økonomisk værdi på 90 og en turistattraktion på 95. Den kombination placerer det blandt de stærkeste efterspørgselsprofiler i spillet. Intet af det er noget værd, før noget i din hangar kan nå det.

På spillets kort måler Sydney til London 16.994 km. Ud af de 201 fly i flyverlisten, der løber fra 1930 til 2095, har seks rækkevidden til det. Tre er atomflystel fra alternativ historie: Pacifica Atomic Swan i 1958, Bering Atomic Eagle i 1972, Skybus A-Atomic 808 i 1990. De starter ved 280 millioner dollars og går op derfra. To mere sidder i den fjerne ende af tidslinjen, Bering Orbital 1 i 2085 og Skybus QuantumLiner i 2095. Det eneste konventionelle passagerfly, der kan gøre det, er Bering 777-200LR, som dukker op i 2006 med 17.370 km rækkevidde og 301 sæder.

747-400’eren i spillet når en maksimal strækning på 13.450 km, hvilket er langt mindre end London. Historien bekræfter dette, da den virkelige rekord var en tom jet.

Hvis man arbejder sig ned ad stigen derfra, får man den faktiske form af en australsk strategi. Sydney til Singapore er 6.306 km og kommer først inden for rækkevidde med Dawson DC-4 i 1942 med 44 passagerer. Sydney til Honolulu med 8.166 km åbner med Pacifica Skystar Plus i 1951. Sydney til Los Angeles med 12.074 km venter på Bering 747-200 i 1971, og kun 35 af de 201 fly kan nogensinde flyve den. Hvert waypoint på 1947 Kangaroo Route er en by, hvor man kan købe pladser: Darwin, Singapore, Kolkata, Karachi, Cairo, Tripoli.

Strategisk takeaway

Hvis du spillede Aerobiz, var Sydney et endepunkt, du til sidst låste op for. I SkyChart opfører det sig mere som et marked, du bruger fyrre år på at samle. At starte en kampagne i 1930 og ville have Australien betyder at bygge kæden snarere end ruten, og de to led, der betyder mest, er Darwin 3.149 km fra Sydney og Singapore 6.306 km. At have pladser i begge betyder, at hver rækkeviddeopgradering, du køber, forkorter din eksisterende kæde i stedet for at tvinge dig til at genopbygge den et andet sted.

Mens du venter, betaler den korte side af Sydney sig selv. Melbourne ligger 713 km væk, Brisbane 732 km, Auckland 2.156 km, Perth 3.291 km. En Dawson DC-3 med 2.400 km rækkevidde dækker det meste af det fra åbningssvinget, og en turistattraktion på 95 km betyder, at efterspørgslen fortsætter med at stige for hvert årti, din flåde bruger på at indhente den forsømte afstand.

Get SkyChart on Steam

SkyChart: Airline Executive is a deep airline management simulation spanning five eras of aviation history, from the flying boats of 1930 to the speculative jets of 2095. It’s the spiritual successor to Aerobiz that fans have been waiting 30 years for, now in Early Access.

→ Buy SkyChart on Steam or grab it on itch.io.

Not ready to buy? Wishlist it on Steam and pick it up when you are.